Bericht über die Aktivität von DL6IAK
vom Panoramahof Nussbaum
Michael DL6IAK
So weit so gut ...
Seit dem Julikontest verfolgte
mich dieses Jahr das Pech. Im Juli hatte die eigene Hardware Probleme,
ein Darminfekt fegte mich vom Platz, nachdem ich bereits schon alles
aufgebaut hatte. Der Oktoberkontest fiel dann
wegen streikender Funkhardware aus. WAG ebenfalls Fehlanzeige, da
es ein Problem am Rotor gab.
In der Zwischenzeit hatte ich mir einen pneumatischen Mast zugelegt, der als Ersatz für den zuletzt benutzten kleinen 6m Gerohmast dienen sollte. Letztereren hatte ich im Sommer, nachdem er streikte komplett zerlegt. Leider war er innerlich in einem ziemlich desolaten Zustand, alle vormals beweglichen Umlenkrollen waren bis zur Unkenntlichkeit korrodiert und die Rückholseile gerissen, was meine Probleme beim Einfahren erklärte. Glücklicherweise hatte ich im Internet eine Skizze des Aufbaus gefunden, eine sehr trickreiche Konstruktion. Ersatzteile gab es natürlich keine mehr. Die korridierten Umlenkrollen musste ich herausmeisseln, ich fand ähnliche fast passende im Handel, die allerdings noch auf Mass abgedreht werden mussten. Dann folgte noch die zeitraubende Erfahrung mit den Presshülsen der Stahlseile, ohne Presswerkzeug geht da nichts. Mehr als einmal kollabierte der Mast, nachdem ich Antennen mit einem Rotor aufkurbeln wollte. Die Kräfte auf die Seile nehmen von oben nach unten aufgrund des reversen Flaschenzugprinzips überproportional zu, so dass das Verpressen der Hülsen im Schraubstock nicht zielführend war. Die Folge waren gefühlt ungezählte Zerlegeprozeduren, die meiner XYL Bewunderung meiner Geduld (aber eher wahrscheinlich Zweifel an meinem Geisteszustand) abforderte. Doch nachdem ich endlich eine geeignete Presszange auftreiben konnte, gelang das Werk. Zwischenzeitlich hatte ich das Gefühl, den Mast blind zerlegen und wieder zusammensetzen zu können. Das System erlaubte es leider nicht teilweise zu demontieren, sondern wenn im oberen Teil etwas nicht stimmte, musste alles demontiert werden.
Wie gerufen kam dann das Angebot eines pneumatischen Mastes, 9m hoch und wesentlich stabiler als der Gerohmast. Zweifel hatte ich zunächst wegen des Gewichts von etwas über 70kg, den Aufbau wie gewohnt alleine bewältigen zu können. Nachdem ich den Mast zuhause das erste Mal aufgestellt hatte, zerstreuten sich die Bedenken. Spannt man eine Unterlegrolle mittig unter den Mast, so kann man ihn auch alleine in Position bringen. Das Aufrichten klappt dann auch.
In der Zwischenzeit hatte ich mir einen pneumatischen Mast zugelegt, der als Ersatz für den zuletzt benutzten kleinen 6m Gerohmast dienen sollte. Letztereren hatte ich im Sommer, nachdem er streikte komplett zerlegt. Leider war er innerlich in einem ziemlich desolaten Zustand, alle vormals beweglichen Umlenkrollen waren bis zur Unkenntlichkeit korrodiert und die Rückholseile gerissen, was meine Probleme beim Einfahren erklärte. Glücklicherweise hatte ich im Internet eine Skizze des Aufbaus gefunden, eine sehr trickreiche Konstruktion. Ersatzteile gab es natürlich keine mehr. Die korridierten Umlenkrollen musste ich herausmeisseln, ich fand ähnliche fast passende im Handel, die allerdings noch auf Mass abgedreht werden mussten. Dann folgte noch die zeitraubende Erfahrung mit den Presshülsen der Stahlseile, ohne Presswerkzeug geht da nichts. Mehr als einmal kollabierte der Mast, nachdem ich Antennen mit einem Rotor aufkurbeln wollte. Die Kräfte auf die Seile nehmen von oben nach unten aufgrund des reversen Flaschenzugprinzips überproportional zu, so dass das Verpressen der Hülsen im Schraubstock nicht zielführend war. Die Folge waren gefühlt ungezählte Zerlegeprozeduren, die meiner XYL Bewunderung meiner Geduld (aber eher wahrscheinlich Zweifel an meinem Geisteszustand) abforderte. Doch nachdem ich endlich eine geeignete Presszange auftreiben konnte, gelang das Werk. Zwischenzeitlich hatte ich das Gefühl, den Mast blind zerlegen und wieder zusammensetzen zu können. Das System erlaubte es leider nicht teilweise zu demontieren, sondern wenn im oberen Teil etwas nicht stimmte, musste alles demontiert werden.
Wie gerufen kam dann das Angebot eines pneumatischen Mastes, 9m hoch und wesentlich stabiler als der Gerohmast. Zweifel hatte ich zunächst wegen des Gewichts von etwas über 70kg, den Aufbau wie gewohnt alleine bewältigen zu können. Nachdem ich den Mast zuhause das erste Mal aufgestellt hatte, zerstreuten sich die Bedenken. Spannt man eine Unterlegrolle mittig unter den Mast, so kann man ihn auch alleine in Position bringen. Das Aufrichten klappt dann auch.
Der neue pneumatische Mast
Auf gehts ...
Das oberste Ausfahrelement ist
immer noch sehr massiv und
trägt locker 40kg Kopflast (das ist die Angabe des
Beipackzettels). Bei mir ist das etwas weniger, der Rotor mit
einem 4,50m
langen Alusteckmast mit den zwei gestockten Antennen.
Das Ausfahren funktioniert dann bequem mit einer Luftpumpe und geht auch erstaunlich schnell. Laut Natobeipackzettel soll der Mast durch zwei Personen in 6 Minuten aufgerichtet werden können. Wenn man das übt, klappt das auch, alleine braucht man etwas länger.
Das Ausfahren funktioniert dann bequem mit einer Luftpumpe und geht auch erstaunlich schnell. Laut Natobeipackzettel soll der Mast durch zwei Personen in 6 Minuten aufgerichtet werden können. Wenn man das übt, klappt das auch, alleine braucht man etwas länger.
... da steht er
Am Sonntag kam dann auch etwas
Wind auf, er wurde kurzzeitig beim Eintreffen einer Wetterfront sogar
recht heftig, das Mastgebilde blieb ziemlich unbeeindruckt. Die knapp
15m hohe Konstruktion würde wohl auch noch etwas heftigeren
Windböen standhalten.
Das war es dann auch schon der positive Teil es Berichts von diesem Kontest, der Rest war ein Folge von Desastern.
Das war es dann auch schon der positive Teil es Berichts von diesem Kontest, der Rest war ein Folge von Desastern.
Noch ist alles klar ...
Begonnen hat natürlich alles erst kürzestmöglich vor Kontestbeginn. Zudem zeigte es sich einmal wieder, dass man unerklärlichen Vorgängen nachgehen sollte. Schon bei früheren Gelegenheiten hatte ich unerklärliche kurzeitige Ausfälle des Ruhestroms in meiner Transistortreiber PA, die sich aber dem Versuch sie nachzuvollziehen beharrlich entzogen haben. Doch diesmal häuften sich die Ausfälle bis zum Totalausfall eben genau zu Kontestbeginn. Um es vorwegzunehmen, es war eine thermische Instabilität im Gate eines der beiden MOS-Fets des MFG151g. Diese liess sich später mit Kältespray nachvollziehen.
Ersatz musste her, denn der Transverter lieferte nur 10-20W Ausgangsleistung. Der Funkkollege Hermann hatte eine adaequate PA, allerdings musste ich nach Heidelsheim fahren, normalerweise in 20-30 Minuten zu erreichen, nicht so an diesem Wochenende, da die Bundestrasse für einen Verlauf von 5km gesperrt war und die einzig gangbare Umfahrung eine gefühlte Ewigkeit dauerte. Nach zwei Stunden war dann der Ersatz 'eingeklinkt'. Mental geschwächt ging ich ins Rennen, Harry war natürlich schon weit davon gezogen. Noch hatte ich Hoffnung, die zwei Stunden bis zum Kontestende wettzumachen, da knallte es final im Hochspannungsnetzteil.
Der Grund war zunächst
nicht klar, aber es roch nach Überschlag, was eigentlichg noch
nicht das Ende hätte bedeuten dürfen. Aber wie bei allen
Unglücken, es müssen mehrere Umstände ineinandergreifen.
Da war die sich gelöst habende Luftführung für die
Röhre, die zu einer Überhitzung und in Folge wohl zum
Zünden der Röhre geführt hat. Dann war der Schütz
dummerweise gebrückt und löste mehrmals aus. Die Sicherung
beim Bauern ist wohl etwas höher ausgelegt, als bei mir zu Hause.
Die Schäden im Netzteil bin ich noch am suchen. Der Trafo
zumindest ist noch heil.
Jetzt blieb nur noch eine sehr rudimentäre Anlage übrig, dazu noch bei viel verlorener wertvoller Zeit. Normalerweise hätte ich jetzt frustriert abgebaut, aber es war dunkel, also verteilte ich noch Punkte bis Sonntag nachmittags. Die Anennenanlage und die Bedingungen waren eigentlich nicht so schlecht, was man am Schnitt sehen kann. Aber selber rufen machte wenig Sinn.
Im Verlaufe des Sonntags traf dann die auch die prognostizierte Regenfront auf. Der Abbau hinterließ mich dann auch leicht durchnässt. Es gibt viel zu tun, im März hoffe ich dann, nachdem ich meine Wunden geleckt habe, wieder mit 100% in den Ring steigen zu können.
Jetzt blieb nur noch eine sehr rudimentäre Anlage übrig, dazu noch bei viel verlorener wertvoller Zeit. Normalerweise hätte ich jetzt frustriert abgebaut, aber es war dunkel, also verteilte ich noch Punkte bis Sonntag nachmittags. Die Anennenanlage und die Bedingungen waren eigentlich nicht so schlecht, was man am Schnitt sehen kann. Aber selber rufen machte wenig Sinn.
Im Verlaufe des Sonntags traf dann die auch die prognostizierte Regenfront auf. Der Abbau hinterließ mich dann auch leicht durchnässt. Es gibt viel zu tun, im März hoffe ich dann, nachdem ich meine Wunden geleckt habe, wieder mit 100% in den Ring steigen zu können.
73' es cul de Michael DL6IAK
